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9月23日，全新智己LS6正式上市，推出Max、Pro Max、Ultra三款纯电车型，上市权益价:19.79万—25.99万，新车定位全线控大五座SUV，是继新款L6之后又一款基于“NEXT·2028”战略打造的车型。全系标配 NEO 三电架构、全线控灵蜥底盘、IM CLAW 智能体、超级头等舱，官方将其比作“陆上A320”。
全新智己LS6在外观上延续了智己家族的圆润前脸设计，标志性的Y字形鱼尾大灯组依然犀利，但梯形下进气口明显更宽厚，配合略微隆起的引擎盖线条，机盖更加高耸饱满，底部采用大尺寸熏黑梯形下格栅，整车视觉重心更低，弱化了老款的圆润感，多了几分凌厉与稳重。
尺寸方面，新车长宽高分别为4937×1988×1671mm，增程版高2mm，几乎无感知，全系轴距为2960mm，属于中大型SUV的标准身材，采用五门五座设计。后备箱常规容积606L，放倒后排座椅后可拓展至1822L，兼顾家用乘坐和载物需求，纯电版本还配备约32L前备箱。
侧面姿态依旧修长动感，无框车门和隐藏式门把手也没有缺席。侧面还是无框车门和溜背车身，配备21英寸双五辐运动轮毂，可选橙色高性能卡钳。智能驾驶也是新款LS6值得期待的地方，车顶激光雷达变得更大，全新一代智己LS6搭载IM AD辅助驾驶系统，未来还将升级至IMADZeta，以L4级模型能力赋能L2辅助驾驶，面对紧急避让更安心，通行博弈更高效，空间利用更灵活，面对城市复杂路口、地库复杂障碍物，识别的可靠性也会进一步提升。
车尾保留了辨识度极高的鸭嘴尾灯组，并支持互动灯效，科技感十足。此外，新增了多款大师级车色，整体豪华质感较老款有了明显提升。
内饰整体布局延续了家族式设计，但核心升级在于智能化。新增的“龙虾智能体”作为新一代车载智能交互中枢，让语音控制、场景理解、主动服务能力大幅跃升。配备27.1英寸5KMiniLED 一体式双联屏和15.6英寸副驾娱乐屏依旧震撼，还有高清AR-HUD抬头显示，三屏联动配合全新的交互界面，信息呈现和操作流畅度都达到了新的高度。
如今，搭载高通骁龙SA8295P芯片加持的IM AIOS智能座舱，24G运存+256G存储，升级IM Claw龙虾智能体，由千问大模型赋能，首次采用Graph Agent架构，系统流畅度和AI响应速度大幅提升，多屏同时点亮、分屏运行都有足够的算力余量。
其他配置上，采用全新双幅式多功能方向盘设计，智能双门冷暖箱、无线充电板升级至50W，下方新增散热风口，还有16扬Bamp;O音响系统、全景天幕+电动遮阳帘、多色氛围灯等等。全车座椅均支持电动调节、通风/加热、按摩等功能，主驾座椅还将增加4D机械按摩，副驾还有121°零重力座椅。
座舱空间经过重新优化，重点优化承托性和长途舒适度，后排131°电动无级调节，2950mm 的轴距放在大五座 SUV 里属于宽裕水平，后排腿部空间和后备箱容积都有不错的硬件底子。1988mm 的车宽让后排坐三个人也不会太局促，1678mm 的车高既保住了 SUV 的头部空间，座椅填充物和包覆材质也进行了升级，整体乘坐舒适性向“头等舱”看齐。
底盘方面，硬件上采用前双叉臂+后五连杆结构，全系标配全线灵蜥底盘，线控三档转向比可调支持个性化驾驶设置，且按照航空级思路做安全冗余，全域数字化协同，做到20毫秒极速响应，双向18度智慧四轮转向，拥有4.49米超小转弯半径，高配Max+可选空气悬架。
动力方面，全新智己LS6基于全新 NEO 架构打造，提供纯电、增程两套动力方案，纯电版提供后驱和四驱两种驱动形式，提供245kW、300kW两种后驱版，以及前200kW+后300kW双电机四驱版，综合功率500kW，并配备三种容量电池包，最高可达103kWh，CLTC续航里程分别达到650km、782km和750km；增程版本搭载1.5T增程器，后轴电机最大功率230kW，CLTC纯电续航分为370km和450km两个版本，满油满电综合续航最1502km，各版本覆盖从日常通勤到长途出行的不同需求。
值得一提的是，纯电四驱版零百加速最快仅需3.48秒，性能表现堪称同级“小钢炮”；而配合800V高压平台，396W超快充，可实现充电15分钟即可补充530km续航，补能效率处于行业第一梯队。
此外，还搭载了新一代NEO飓风电机，高效发挥每一度电力；IM ECU Master全新能效大师管理系统3.0等协同工作下，同样一度电，相比友商能多跑10%的里程，做到12.7kWh/100km。
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