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广汽传祺越7作为品牌面向全场景悦野市场打造的全新力作，跳出传祺现有的凌云翼家族设计语言，走出纯粹硬朗的产品路线，设计贯彻中国风“方圆相济”理念，塑造出复古时尚主义的整车风格。
车身采用极致方正的轮廓搭配刚劲平直的线条，复刻经典硬派越野的力量质感，同时融入新能源化设计细节，整体辨识度十分突出。车辆长宽高为5045/2030(2004)/1933(1916)mm，拥有2900mm的长轴距，搭配AT专业越野轮胎、齐平式机械门把手与侧踏板，全车预留37处拓展接口，便于加装各类户外配件，很好地平衡家庭日常出行与长途穿越的双重需求，实现越野属性与家用属性的兼容。
进入车内，整车座舱围绕星际座舱理念打造，1.1米全景贯穿式星际屏能够轻松预览各类行车信息，支持自定义显示，满足用户的个性化使用需求，搭配15.6英寸悬浮中控大屏，搭载星河智舱ADI GO7.0车机系统，支持连续语音交互、可见即可说等主流功能。
主驾位置配备三块源自战机座舱灵感的星环视界小仪表，复古机械氛围感浓厚，屏幕显示效果支持自定义，后期还开放个性化硬件选装。
不同于当下车型全面触控化的趋势，传祺越7车内保留超过40颗实体按键，空调、音量等常用功能均可物理操作，行驶过程中盲操作更加安全，多功能方向盘按键、中控旋钮、音响罩、杯架以及空调出风口等细节位置，均融入统一的八边形设计元素，设计语言高度统一。
车内得房率达到81%，配备豪华真皮座椅，主副驾座椅支持通风、加热与电动调节；第二排座椅搭载170mm电动长滑轨，最大可实现1015mm腿部空间，靠背角度可在117°?127°之间电动调节，不拆卸头枕即可一键电动放倒，形成规整的1.9米纯平大床，后排支持四六分独立调节，载人、载物模式灵活切换，兼顾乘坐舒适与装载实用性。
智能辅助驾驶层面，新车搭载星灵智行ADiGO GSD高阶智驾系统，依托一段式端到端大模型，全车共计布置27颗传感器，最远探测距离可达280米，实现有导航即可开启全域NDA领航，还具备野外自主巡航能力，兼顾城市通勤与户外非铺装路面的智驾辅助。车机与智驾共用高通QCM8838旗舰芯片，算力达到300KDMIPS，保障车机交互、智驾运算的流畅稳定，无论是日常导航娱乐，还是复杂路况下的智能感知，都可以给到可靠的体验。
动力方面，传祺越7搭载星源插混GMC3.0雷霆版动力总成，四驱版本综合功率550kW，最大马力748匹，零百加速达到4.2秒，动力储备充沛。整车搭载46度宁德时代骁遥电池组，CLTC工况纯电续航261km，可覆盖绝大多数用户日常通勤，支持15分钟完成30%-80%快充，WLTC工况亏电油耗低至6.21L，满油满电综合续航1352km，兼顾强劲性能与燃油经济性，同时支持外放电功能，露营等户外场景用电更加便利，真正做到越野带电，适配城市通勤、长途自驾、户外露营等多元日常生活场景。
底盘架构上，传祺越7采用一体嵌入式大梁车身结构，为整车越野性能打下坚实基础，高配车型配备闭式双腔空气悬架搭配SDC可变阻尼减振器，悬架软硬、车身高度均可调节，最高状态下离地间隙可达310mm，面对颠簸路面既能过滤震动保障城市行驶舒适性，又可以抬高车身提升越野通过能力。
硬件配置上配备前后桥牙嵌式差速锁与中央能量锁，三把锁的硬件配置，让车辆面对打滑、交叉轴等复杂路况拥有更强脱困实力，整车接近角30度，离去角33度，最大涉水深度780mm，应对雨季积水、河滩浅水区、乡村烂路都更有底气。
越野能力上，该车首发AI全地形大师系统，拥有9+X种智能全地形模式，系统能够实时识别路面状态自动匹配对应行驶模式，无需驾驶员手动反复切换，降低越野操作门槛。功能层面支持5.5米宽度内完成虎式掉头，面对狭窄山林、乡村小路可以大幅缩小转弯半径，同时搭载实时水深探测功能，涉水行驶时能够感知水域深度，给驾驶员提供参考，即便是越野新手，也可以从容应对多样户外路况，把专业级越野能力下放到家用车型，实现城市通勤、家庭出游、户外穿越的全场景覆盖。
写在最后:方盒子泛越野赛道竞争加剧，传祺越7入局补齐品牌硬核SUV品类空白。新车主打可城可野，依托星源插混、嵌入式大梁与三把锁，兼顾家用舒适与越野实力。以亲民定价切入市场，打破硬派与家用的产品割裂，为家庭悦野出行提供全新解决方案，搅动细分市场格局。
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