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2026款五菱扬光上市权益一口价6.98万元起

2026-04-14 10:51| 发布者: 谷小金| 查看: 79965| 评论: 0|来自: 盖世汽车     

摘要:面对油价波动与运费压力,城配司机的需求已从“省成本”升级为“提收益”。2026款五菱扬光首发搭载基于五菱“天·灵·神”技术体系打造的三大商用车专用技术,直击效率痛点。 1、神炼电池商用版:续航与快充兼得,拓展运营半径 ...

面对油价波动与运费压力,城配司机的需求已从“省成本”升级为“提收益”。2026款五菱扬光首发搭载基于五菱“天·灵·神”技术体系打造的三大商用车专用技术,直击效率痛点。

1、神炼电池商用版:续航与快充兼得,拓展运营半径

新车搭载的巨能AI电池管理系统,可对电池状态进行全天候实时监护,提升运行效率与寿命。通过对整车能耗的系统性优化,实现了同等电量下续航里程提升10%,最高续航达到440km。这意味着司机能够从容承接生鲜跨城、长途建材等高价值订单,显著扩大单日运营范围。配合2C快充技术,电量从30%充至80%最快仅需15分钟,极大减少了补能等待时间,让车辆“在线”时间更长。

2、灵犀动力商用版:极致能效与强劲扭矩,实现“多拉快跑”

其搭载的巨力碳化硅后驱系统,采用了商用车首发的100kW碳化硅电驱,最高效率可达98%。经中汽中心认证,2026款五菱扬光百公里能耗仅12.72kWh,成为行业首个获得一级能效证书的车型。低电耗直接降低了每公里成本。同时,系统可输出高达200N·m的峰值扭矩,增强了车辆的重载能力,使得单趟运输能装载更多货物,将每一度电转化为更高的运营收益。

3、天舆架构商用版:空间利用率最大化,装卸效率革命

得益于巨量模块化大空间设计,新车在有限车身尺寸内实现了6.5m?的宽敞装载容积。客车版提供6座与9座两种灵活座椅布局,适应多元客运需求。封窗版货厢可一次性轻松装载220个标准啤酒箱。特别针对装卸环节,其270°对开尾门结合595mm的超低离地高度,允许叉车直接作业,实现了从“人工搬运”到“机械装卸”的效率跃升,让每一趟出车都能“多装一点,快卸一步”。

针对城配货运中常见的早晚高峰、夜间行车及复杂路况,2026款五菱扬光提供了包含21项智能辅助功能的智能安全选装包。该套系统不仅整合了ACC智能巡航辅助、AEB自动紧急制动等4项核心ADAS功能,还包含了覆盖全场景的17项智能安全辅助功能,旨在为司机提供全天候的主动安全守护,有效降低长时间驾驶的疲劳感与潜在事故风险,保障创富之路的平稳安宁。

高效的价值最终体现在用户的收益账本上。凭借碳化硅电驱带来的超低能耗,2026款五菱扬光每公里使用成本仅约0.07元,远低于同级燃油车约0.69元/公里的成本。以一个典型运营场景测算:司机每月运营28天,日均行驶100公里,选择扬光每月可比燃油车节省约1602元,相当于省下3箱油(以50升油箱计)。长此以往,5年节省的费用足以覆盖一台同级燃油车的购车成本,真正实现“行驶里程越长,节省成本越多”,让高效技术直接转化为司机口袋中的净利润。

以用户为本,引领行业回归价值竞争

2026款五菱扬光的上市,是五菱商用车对“人民需要什么,五菱就造什么”品牌初心的又一次践行。在城配司机对运营收益提出更高要求的当下,五菱没有陷入简单的价格内卷,而是通过“天·灵·神”技术体系下的硬核创新,定义了“高效轻客”的新标准。这不仅为奋斗者提供了更具竞争力的创富工具,也为整个轻客市场指明了通过技术创新提升产品价值、回归良性发展轨道的新方向。从微车到轻客,五菱商用车始终致力于成为全球高效轻客的引领者,做用户创富路上最可靠的伙伴。

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