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专注于发展氢能的长城汽车子公司无动力能源副总裁谢最近几天透露，无动力能源的氢乘用车将于2023年底上市，2024年上市，新车定位为高端品牌乘用车此外，势能还将有氢商用车和航运业务的布局
氢能的空间很大，相当于在全世界重建一个石化系统据彭杰介绍，根据国际能源署和国际氢能组织的测算，到2050年，全球未来终端能源需求中，天然气约占24%，石油约占20%，氢气约占18%，预计将接近石油
谢说，就汽车而言，氢能源的应用是必要的目前主流的新能源纯电动汽车技术更适合短途出行一些小型车用锂电池更高效节能，大型车用电经济性相对较差这些车辆需要承载大重量的电池，能量消耗太高
谢指出，目前，发展氢能汽车还有许多障碍需要克服氢能源汽车整条生产线尚未成熟，购车和用车成本不低，全产业链支撑不足谢认为，氢汽车产业的发展需要实现四个目标，包括:搭建基础，完善体系，完善产业链生态，规模化应用
谢介绍，势能发展氢能已有20年在长城汽车体系内，汽车，锂电池，氢能是三个并行的板块未来，势能有望继续增长，成为新能源业务的主要板块
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