太壕了！这家公司发放40个月年终奖，员工直呼:没见过这么多钱！有A股公司三季狂赚676亿，今年也可能分红

年底喜事多！

据台湾经济日报报道，台湾海运企业长荣海运今天开始给员工发放年终奖，有人竟然领到高达40多倍月薪的资金一时间，长荣海运的许多员工都嗨翻了不少员工一早看到户头，第一个反应就是:从来没看到这么多钱！有人算了一下:以底薪6万台币计算，年底一口气就进帐达240万台币

2021年是海运大年，全球货柜轮运价飙涨分析人士认为，长荣海运前三季获利已经突破1500亿台币，第4季运价毫无回头迹象，全年要赚破2000亿台币不成问题

值得一提的是，A股海运上市龙头公司中远海控，中集集团亦是赚得盆满钵满，今年前三季度中远海控就狂赚676亿元人民币中远海控总会计师张铭文在该公司当日召开的2021年第一次临时股东大会上明确表示，预计今年年底公司将具备分红的条件

40个月年终壕奖

据台湾经济日报报道，长荣海运超豪气，公司赚钱全面犒赏员工，今天早上许多长荣海运的员工嗨翻了，看到了史上从没有看到的数字，答案是有人领到40个月年终奖。

经济日报这样写到:全球货柜轮运价飙涨，长荣海运业绩爆表今天员工更是嗨到最高点，40个月的年终，不只是羡慕，而是开心的不得了

长荣海运今天年终奖金正式入账，不是外界所猜的10个月，也不是20个月，答案是40个月，不少员工一早看到户头，第一个反应就是:从来没看到这么多钱！长荣海运业绩写下传奇，员工的年终奖金也写下奇迹。据台湾经济日报报道，台湾海运企业长荣海运今天开始给员工发放年终奖，有人竟然领到高达40多倍月薪的资金。不少员工一早看到户头，第一个反应就是:从来没看到这么多钱！有人算了一下:以底薪6万台币计算，年底一口气就进帐达240万台币。。

长荣集团向来是元旦前一个营业日发钱，因为今年获利超好大家都在等年终奖，今早一看到年终奖金确定金额进帐，直呼以长荣人为傲以每月底薪6万台币来计，一口气就进帐超过200万台币，大叫没看过一次入这么多钱相当一台高级车到手对此，长荣海运指出，年终奖金一向是依公司营运绩效及员工个人表现核发市场人士指出，等于默认最优秀的员工年终高达40个月，创下纪录

其实，长荣2020年获利243.64亿台币，每股获利5.06台币，创16年新高，当时长荣不仅大方放送10个月的年终奖金，2021年1月起更调薪3%至4%。一时间，长荣海运的许多员工都嗨翻了。

货运大年，曾一已之力切断大动脉

今年是货柜航运大丰收的一年，相关企业纷纷调薪，大方发送年终，以最实际的方式回馈给辛劳的员工数据显示，长荣海运前3季税后盈余已达1582.79亿台币，第4季运价毫无回头迹象，全年要赚破2000亿台币不成问题今年到底发多少钱，早就是各界焦点

分析人士认为，疫情让许多行业倒地不起，但海运业是特例中的特例，从去年四季起大翻身，后又因为塞港连环套，高档运价见回不回尽管未来 3年陆续有新船投入，海运市场到2023年依然会很旺

值得一提的是，2021年3月23日埃及标准时间上午7时40分，400米长的长荣海运集装箱船长赐号在埃及苏伊士运河搁浅这艘船在沙尘暴中受风速高达40节的强风吹袭而偏离航道，继而与运河底部碰撞并搁浅，完全阻塞了运河搁浅的河段恰属未扩建区域，河道窄小，因此其他船只无法绕行造成超过300艘船只排队等候，其中至少有15艘船只因此下锚最终长赐号于六天后成功脱困，苏伊士运河不久后亦重新恢复双向航运

苏伊士运河堪称世界大动脉，该航道于1869年正式通航，为世界上最重要的水上航路之一自通航始自亚洲向欧洲与北非的多数航运都途径苏伊士运河，使其成为绝对关键的通道

长荣海运4月1日首次出面表示，基于海事法17项免责条款，运送人免责，就算货物也会有保险，对长荣影响微乎其微长荣总经理谢惠全表示，长赐轮虽然船身上有大大的EVERGREEN，但这艘是长荣的租船，长荣主要是运送人的角色，并不保证货物送达时间，根据海事法17项免责条款，运送人可免责，船东才是后续赔偿主要负责人

A股公司亦值得期待

需要引起注意的是，由于航运业普遍景气度较高，因此A股公司也值得期待虽然目前并不知道年终奖有多少，但其业绩应该不会差因而，年度分红也值得期待

日前，A股海运龙头中远海控发布2021年前三季度业绩报告报告期内，公司实现营业收入2314.79亿元人民币，同比增长96.65%，实现归属于上市公司股东的净利润为675.90亿元人民币，同比增长1650.97%公司持续优化资产负债结构，财务费用同比大幅下降33.18%，期末资产负债率较上年末降低11.92个百分点

报告期内，公司旗下中远海运集运与东方海外货柜双品牌船队完成货运量2044.71万标准箱，同比增加8.03%码头业务方面，公司旗下中远海运港口总吞吐量9643.13万标准箱，同比上升5.86%

报告期内，公司充分发挥产业链优势，通过优化不同航线运力配置，租入船舶等举措，努力缓解集装箱运输市场供需矛盾跨太平洋航线平均周舱位同比提高约17%，欧洲航线平均周舱位同比提高约12%此外，公司还通过加速空箱调运，订造新箱等举措，有效缓解客户用箱问题，截至9月末，公司集装箱保有量同比增长14%

中远海控总会计师张铭文在该公司当日召开的2021年第一次临时股东大会上明确表示，上市公司实施现金分红是对股东回馈的最直接方式，董事会和管理层非常重视现金分红的安排公司实施现金分红的目标是清晰的，措施是明确的，预计今年年底公司将具备分红的条件，具体的分红方案将在年报发布时予以公布

中集集团的业绩也十分亮眼今年1—9月，中集集团实现营业收入1182.42亿元，同比上年增长约86%，，归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润为87.99亿元，同比增长约12倍，均创下历史最高纪录基本每股收益为2.4056元

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