10月25日凌晨1时40分，随着最后一面混凝土浇筑完成，浙江湖杭铁路最后一座转体连续梁————余杭大桥侧合龙，标志着湖杭铁路下穿工程全线贯通。今年12月具备铺轨条件，2022年杭州亚运会前建成通车。杭杭铁路作为杭州亚运会的重点配套工程，也是长三角在轨的重要节点工程。这条铁路是浙江省第一条领先的高速铁路，由浙江交通集团牵头投资。湖州、德清、杭州西、阜阳西、桐庐东、桐庐6站，投资约374亿元(人民币，下同)。

余杭大桥全长32.3公里。合龙转体连续梁是沪杭铁路全线跨度最大、荷载最大的转体连续梁。距宁杭铁路、沈畅高速不到20米，设计时速350公里。。施工场地狭小，工期很紧。9日，在杭州市杨学校举办的2022年杭州市第四届亚残运会倒计时一周年主题活动上，杭州亚残运会火炬形象“桂冠”正式发布。

据悉，为解决施工场地有限、既有高铁与高速近距离交叉等施工难题，中铁十一局项目部创新采用挂篮护底技术和钢壳合龙技术，对钢筋焊接、混凝土浇筑养护、梁体张拉等悬臂施工进行全程防护，避免施工设备、材料、杂物对下方行车安全的影响。

余杭大桥边跨成功合龙，为后续沪杭铁路铺轨施工创造了条件。据介绍，自2019年9月项目开工以来，项目进展迅速。今年5月，全线建成隧道33条，3个控制节点工程相继突破。

“面对施工过程中的堵点、症结，公司成立先锋党员和技术骨干攻关小组，目标定位、找准重点、精准发力。”浙江交通集团沪杭铁路公司党委书记、董事长刘冠水表示，为克服项目沿线地质条件复杂、工期紧、交叉作业多、跨线风险高等施工难点。公司与参建单位多次召开专家论证会，组织研究团队下沉一线，加强技术攻关，制定解决方案，先后实现富春江特大桥合龙、杭州西站主金属屋面封顶、全线最大转弯连续梁顺利转弯合龙。

截至目前，该项目累计投资233亿元，占总投资的62%。路基、桥梁、隧道全部贯通，轨道工程已全面铺开。

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