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推1款车型五菱扬光Pro增程版上市权益一口价10.48万元

2026-09-08 12:12| 发布者: 夏冰| 查看: 67609| 评论: 0|来自: 汽车商务网     

摘要:能跑更会省!能商用高效轻客五菱扬光Pro增程版正式上市,权益一口价10.48万元! 即日起,用户通过五菱汽车官方渠道购车,下订即享至高11000元权益,还可叠加享受国补/地补,具体权益包括:增程版车型享10000元/台...

能跑更会省!能商用高效轻客五菱扬光Pro增程版正式上市,权益一口价10.48万元!

即日起,用户通过五菱汽车官方渠道购车,下订即享至高11000元权益,还可叠加享受国补/地补,具体权益包括:增程版车型享10000元/台超级增换购补贴;4000元/台金融补贴;全系车型均享交1000元抵2000元订金膨胀礼,及至高6年或30万公里超长电芯质保,多重权益叠加,助力新时代经营者奔赴高效创富新征程。

五菱扬光Pro增程版延续纯电版9方级方正大空间,搭载1.5T直喷增程混动系统,以满油满电850km超长续航和每公里0.26元的超低成本,让跨城货运从此告别里程焦虑,真正实现quot;能跑更会省quot;,为跨城物流提供最优解决方案。

五菱扬光Pro增程版,新能源时代跨城物流的最优解

当前,燃油轻客路权正以前所未有的速度收窄。2026年5月1日起,新国标GB 5768.3-2025正式实施,各大城市同步加码客货分道与限流新规。全国已有270多个地级以上城市对新能源轻型厢式及封闭式货车不再限行,占比达80.5%,而燃油轻客的通行空间正被加速压缩--国三及以下柴油货车在大多数城市已进入24小时全时段禁行,国四柴油货车分时段限行,路权正在成为制约城配货运效率的第一道硬门槛。

当路权大门越收越紧,不少物流经营者把目光转向了新能源。新能源轻客以每公里几分钱的运营成本,吸引着越来越多用户从quot;油quot;转quot;电quot;。但回归真实运营场景,纯电车型适宜市区配送,在跨城配送中却显露短板--跨城订单不敢接、冬天不敢跑远路、逢年过节充电桩前排起长队,经营者似乎总面临quot;省钱的跑不远quot;与quot;跑得远的不省钱quot;的两难选择。

在跨城场景中,大量物流企业面临的窘境,恰恰折射出一个清晰的市场信号--行业迫切需要一款既能享受新能源路权与运营成本优势、又能像燃油车一样说走就走的增程大轻客。当需求集中释放之时,五菱商用车举全体系之力,以行业领先的增程技术打破动力选择的两难困局,为用户带来quot;能跑更会省的增程大轻客quot;。

五菱扬光Pro增程版应势而来,进一步补齐扬光家族产品矩阵。增程版与纯电版形成动力互补:纯电版深耕城市配送,极致省钱;增程版面向跨城长途,续航无忧。两种动力,覆盖专业城配全场景需求,成为新能源时代跨城物流的最优解。

三大硬核实力,重新定义增程大轻客的价值标杆

比柴油更省、比纯电跑得更远、重载场景从容有力--五菱扬光Pro增程版锚定跨城物流从业者最核心的三重期待,以超长续航打破里程焦虑,以超低能耗大幅压缩运营成本,以超能产品力从容应对重载工况,重塑奋斗者的创富旅程。

五菱扬光Pro增程版搭载灵犀增程混合动力,满油满电续航850km,轻松实现一趟直达、高效配送。新车搭载行业首个1.5T直喷增程发动机,采用涡轮增压缸内直喷技术,热效率达39.3%,最大功率达105kW。配合31.9kWmiddot;h神炼电池商用版与55L大油箱,CLTC纯电续航150km,满油满电综合续航达850km,这意味着从上海到合肥、从广州到汕头,一趟直达,中途无需寻找充电桩,也不必担心高速服务区排长队。跨城订单,从此不再是quot;不敢接quot;的遗憾,而是quot;放心跑quot;的日常。

同时,这套增程系统让用户在市区用电、长途用油,两种模式自如切换,市区短途纯电经济实惠,长途跨城增程及时补能,接单半径从城市拓展到跨城,带来真金白银的运营回报。新车纯电续航达150km,短途出行纯电模式下,每公里行驶成本低至1毛钱;长途运输开启增程模式,每公里仅需5毛钱,真正做到quot;每一公里都在省钱quot;。

五菱扬光Pro增程版有多省?先来算一笔经济账,城市货运配送人员日均行驶范围150-300 公里,假设按每天行驶200km、每月出勤28天计算,优先开启纯电模式,电量用完后再以增程补能,每公里综合行驶成本仅0.26元,每日行驶成本仅52.6元,月总成本约1472元。对比同级别燃油轻客,每月可节省1887元,一年省下2万多元。配合标配的2C快充,SOC 30%至80%仅需15分钟,一顿饭的功夫就能快速补能出发--少花时间充电,多腾时间接单,赚钱自然快人一步。

能装更能扛,五菱扬光Pro增程版延续了纯电版的超能产品力。装载方面,9方级正大空间,大件重件无忧放。2170mm整车高度,精准适配市区2.2米限高地库,批发市场、小区地下车库进出无阻。动力方面,新车搭载二合一集成式电驱,后置后驱布局,电机功率110kW,峰值扭矩280Nmiddot;m,满载爬坡从容不迫;承载方面,还配备了大尺寸轮胎单胎承重能力1285kg、后悬5片高承载力板簧等扎实的硬件配置,高强度笼式车身,车架高强度钢占比68.95%,长期拉重货依然稳定可靠,让奋斗者放心装载、安心出发。

从城配场景中来,到千行万业中去。五菱扬光家族自2024年上市以来,累计销量已近17万辆,连续29个月蝉联新能源轻客销冠。这份成绩的背后,是近17万奋斗者的信赖,也是五菱商用车持续深耕城配场景的底气所在。

此次五菱扬光Pro增程版的推出,是五菱商用车的一次重要焕新。作为五菱扬光家族首款增程大轻客,也是补齐轻客品类全场景商用的战略车型,它的到来标志着扬光家族正式完成从quot;单极引领quot;到quot;双轮驱动quot;的跨越。从首款纯电大轻客撬动市场,到如今增程版为扬光家族开辟quot;第二曲线quot;,五菱商用车始终坚持着quot;人民需要什么,五菱就造什么quot;的理念。五菱扬光Pro增程版quot;能装更可靠,能赚更高效quot;,陪每一位奋斗者跑得更远,让创富更加从容。

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