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2026年8月14日，奇瑞捷豹路虎在常熟工厂举行仪式，宣布旗下全新车型神行者8正式开启预售。作为神行者品牌独立后的首款量产车型，新车由奇瑞与捷豹路虎联合打造，基于全新iMAX平台，定位豪华科技全地形SUV，采用2+2+2六座布局，配备896线激光雷达、乾崑智驾ADS 5和高通骁龙最新一代8397车规级芯片等。新车共预售X款车型，预售价格区间为33.99-44.99万元。
外观方面，神行者8高度还原Concept 97概念车的设计理念，造型非常前卫。前脸采用封闭式格栅与方盒子造型，中央嵌入FREELANDER字母标识，两侧搭配ISD互锁式智能大灯，兼具辨识度与照明效果。前包围设计简洁，穿插了大量的矩形设计，并融入了硬朗的越野元素，与整体硬朗风格统一，下部设有的银色护板也强化了越野气息。
车辆延续了神行者经典的城堡式车身比例，车身高大，视觉重心偏后，营造出蓄势待发的姿态。细节上，车身侧面传承了初代神行者标志性的D柱三角窗，同时配备塔桥式加宽防刮轮眉，强化越野属性。半隐藏式门把手在行驶时自动收回，有助于降低风阻。轮圈方面提供多种样式可选，匹配越野轮胎。在车身配色方面，神行者8提供八款车色可选。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5118/2050/1898mm，轴距为3040mm。此外，车辆支持选装牵引装置，准拖挂车总质量2000kg。
车尾部分设计饱满，尾灯组采用纵向布局，与车身线条呼应。后包围同样配备银色护板，与前脸形成呼应。车辆可选装外挂备胎，选装之后的车长增加至5185毫米，更具硬派越野风格。
车顶前端设有激光雷达模块，矩形的设计与车身造型融为一体，并未破坏整体线条的流畅性。智能驾驶辅助方面，神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS 5。感知硬件包括车顶的896线激光雷达，配合毫米波雷达和摄像头，构建全方位的环境感知网络。功能方面支持高速NOA领航、城区NOA领航，可在高精地图覆盖的高速公路和城市快速路实现自动变道、超车、上下匝道等操作。同时具备100米循迹倒车和跨楼层记忆泊车功能，应对复杂停车场景。值得一提的是，系统专门针对越野场景进行了适配，在乡间窄路会车时可自动减速避让，提升非铺装路面的行车安全性。
神行者8的座舱采用了层叠的立体布局，“以境为家”的内饰设计理念，延续路虎经典“指挥官驾驶席”的设计理念，驾驶位坐姿较高，视野开阔。内饰用料方面，全车覆盖超过8平方米的进口头层真皮，门板与中控台融入非洲阿尤斯实木与8系铝饰板，座椅采用Nappa真皮包裹，触感细腻。
人机交互层面，座舱核心是一块横贯放置的46.3英寸8K画质远端屏，宽度达到1.2米，取代了传统仪表盘，集中显示车速、导航、能量流等行车信息。中控区域则配备15.6英寸LED触控屏，与远端屏构成T型舰桥布局，操作区域向驾驶者略微倾斜，便于行车中操控。方向盘保留实体滚轮按键，中控屏下方设有一排实体按键，兼顾科技感与盲操作便利性。后排提供17.3英寸吸顶屏，可供后排乘客娱乐或查看导航信息。
车机系统搭载高通骁龙8397车规级芯片，相较上一代8295平台，CPU算力提升3倍，GPU算力提升近3倍，NPU算力提升12倍，支持电影级运镜HMI界面，并引入“神行大陆”设计理念。远端屏、中控屏与后排屏可实现信息共享与联动，满足前后排乘客的导航、娱乐及车辆控制需求。
座舱内集成香氛系统、256色双光圈悬浮氛围灯以及144个精密切面的K9级光学水晶旋钮，提升了整体的精致氛围。音响系统配备23个哈曼卡顿扬声器，支持7.1.4声道环绕声，并搭载ENC+RNC双主动降噪技术与双层隔音玻璃，为车内营造出静谧的听觉环境。
座椅与空间布局方面，神行者8采用2+2+2六座独立座椅设计。前排主驾延续高坐姿，视野优于多数城市SUV。第二排为双独立座椅，配备超级零重力座椅，支持加热、通风、按摩与腿托功能。第三排头部空间达到960毫米，并同样配备通风加热功能与独立杯架，成年乘客也能获得相对舒适的坐姿。
动力系统方面，神行者8搭载增程式混合动力系统，增程器为奇瑞代号SQRH4J15的1.5T发动机，最大功率115千瓦，仅作为发电机使用，不直接驱动车轮。全系标配800伏高压平台，有效提升充电效率。电池方面，配备与宁德时代联合开发的全地形专用三元锂电池，容量为60.331千瓦时。CLTC工况下纯电续航里程为310公里，WLTC工况下纯电续航为221公里。满油满电状态下综合续航里程可达1200公里，可覆盖长途穿越场景。车辆支持峰值充电功率350千瓦，可支持超快速补能。
底盘与越野配置方面，新车底盘配备闭式双腔空气悬架，可根据路况和驾驶模式自动调节悬架刚度和高度。越野硬件方面，车辆搭载前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器以及虚拟中锁，构成“三把锁”配置，可有效分配轮端扭矩，提升脱困能力。最小离地间隙为220毫米，涉水深度达到900毫米，足以应对多数非铺装路面和水淹路段。车辆还搭载i-ATS智能全地形系统，提供9种全地形模式，包括雪地、泥地、沙地、岩石、涉水等。系统可毫秒级预判路况并规划通过策略，自动调整动力输出和悬架参数。在智能涉水模式下，悬架可自动升至最高270毫米离地间隙，进一步增加通过性。
底层安全部分，神行者8基于全新iMAX平台开发，在全球范围内投入超过1000台整车进行全工况测试，覆盖高温、高寒、高海拔等极端环境，确保车辆可靠性与耐久性。制造层面，奇瑞捷豹路虎常熟工厂投入30亿元进行新能源智能化产线升级。工厂配备超1100台机器人，焊装车间实现100%自动化，关键工序全无人化生产。
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