近日，上汽大众携手新华网开启的ID. ERA 9X万里长歌洲际全地形远征车队成功抵达德国沃尔夫斯堡。大众汽车乘用车品牌CEO施文韬对ID. ERA 9X历经万余公里跨越欧亚大陆后的整车状态与品质稳定性给予高度评价，充分认可其融合德系精工与中国智慧的综合实力。大众汽车集团首席设计师Andreas Mindt亲临分享了ID. ERA 9X前瞻专属设计理念，并参与试驾交流，在专业测试赛道上进一步体验车辆动态表现。

大众汽车乘用车品牌CEO施文韬

大众汽车集团首席设计师Andreas Mindt

抵达大众老家 见证中德融合高光时刻

此次ID. ERA 9X抵达狼堡，不仅是一次行程节点，更是一段中德汽车合作的双向见证。40多年前，大众将欧洲先进造车标准引入中国，开启合资汽车的合作序幕；如今，融合中国前沿智能科技与德系百年工程底蕴的ID. ERA 9X，从中国启程奔赴其源头狼堡，完成了从引进来到走出去的时代跨越，既是上汽大众深耕中国42年的回归与检验，更是践行在中国，为全球的写照。

值得一提的是，在远征过程中，车队也与不少当地用户与汽车爱好者交流互动。ID. ERA 9X的设计质感、做工品质以及整车表现，获得了不少德国用户的积极反馈，甚至有当地体验者直言这台车的整体质感和完成度超出预期品质表现令人印象深刻。这些来自一线真实用户的声音，也从侧面印证了产品的综合实力。

横跨欧亚极境 全域试炼硬核实力

在3月底的ID. ERA 9X预售发布会上，官宣万里长歌洲际远征正式启程。本次远征分为国内极境攀登与海外洲际远征双线并行:海外路线从中国出发，跨越12,000余公里，穿越中亚、欧洲多种地形与气候带，最终抵达沃尔夫斯堡；国内极境攀登线也同步推进，目前已完成过半里程。这场全程总计约23,500公里的洲际试炼，正向世界展示中国智造的硬核实力。

在本次远征的重要一站mdash;mdash;纽博格林北环赛道，ID. ERA 9X迎来了极限工况挑战。作为全球公认的高难度赛道之一，纽北全长超过20公里，拥有73个弯道与300米高差，复杂路况与多变天气对车辆性能提出极高要求。在原厂状态下，ID. ERA 9X以极限亏电状态完成整圈测试，充分验证了黄金增程系统在极限条件下依然能够保持稳定动力输出与持续性能表现。

与海外远征的高光时刻相呼应，国内极境攀登路线同样捷报频传，足迹遍布多个标志性站点。从东兴国门、219国道零公里碑，翻越十万大山，到友谊关口岸、德天跨国瀑布，打卡东风韵景区，路遇梅里日照金山，驰骋纳帕海，ID. ERA 9X穿越桂滇沿途风光。车队进入西藏后，行经南迦巴瓦，驶入林芝河谷，翻越色季拉山，当布达拉宫从远方走来，藏地的每一公里都有了回响。万里长歌至此，山河与春天都在车里，ID. ERA 9X奢舒大六座空间守护车内的每个人。

黄金增程护航 全路况尽展从容

ID. ERA 9X能从容应对国内外多种复杂路况，得益于其扎实的产品实力。该车搭载EA211黄金增程器，凭借静谧驾乘、极致省油、亏电动力强的优势，能够轻松应对长途远征与极端工况。此外，全系标配的行云智能辅助驾驶系统，为行程提供了稳定、可靠的安全保障。

征程未止，步履不停。接下来，海外车队将继续在欧洲试炼，国内车队也将向更具挑战性的路段进发。上汽大众将以此次万里长歌 洲际远征为契机，持续深化中德合作，推动合资2.0时代的创新成果落地，助力中国智造走向全球市场。大众汽车全新以赴，将继续以开放姿态整合中德优势，书写合作新篇章。