在2025广州车展开幕前夕，我们也是提前来到了车展现场，去探馆一下11月17日上市的2026款捷途旅行者以及旅行者C-DM车型，这两款车型这次主要在细节以及舒适性方面进行了升级，并且旅行者C-DM车型还将搭载华为乾崑ADS 4的辅助驾驶解决方案。

外观方面，两款车型都将继续使用经典的方盒子设计，整体的设计语言没有变化，只是在细节方面进行了升级，比如中网部分的捷途LOGO采用了可发光的设计，燃油版车型配备了全新配色的前拖车钩，而C-DM车型则是在前杠的指示灯中加入了智驾小蓝灯功能。

车身尺寸方面，捷途旅行者定位中型SUV，长/宽/高分别为4795mm/2006mm/1875mm，轴距为2800mm。新车将会提供19以及20英寸轮毂，并且还标配了侧踏板，采用传统的门把手设计，可以在兼顾安全性的同时，还能提升使用的便捷度。

这次配备有华为乾崑ADS 4的车型也是采用了更多的感知元件，这其中最为有亮点的就是车顶的激光雷达了，因为它并没有使用传统的设计方式，而是采用了隐藏式布局，也就是将激光雷达放在了车内，这样的造型确实更加整体化，也能降低一定的风阻系数。

车尾部分还是保留了方盒子设计语言，使用了侧开门的布局，并且还有电吸功能。而这次的小书包是进行了新的设计，也就是加入了一块可以点亮的互动数字屏，这样也是更加符合年轻消费者的用车需求。与此同时，该车也是自带拖拽资质，喜欢越野的朋友确实是非常需要这样的功能。

在内饰部分，2026款捷途旅行者以及旅行者C-DM车型都将会继续采用硬朗的设计风格，不仅保留了传统的物理按键和电子挡把，同时中央通道上还配备了双把手，这样的造型也是充分体现了这台车硬核越野的定位。

不过作为新时代的车型，科技配置肯定是不能少的，所以该车也是配备了10.25英寸液晶仪表以及15.6英寸的中控屏幕，这都是当下非常主流的设计，而且车机系统配备了8255芯片，处理速度以及能力都是完全没有问题的。

车机系统整体的UI设计是非常符合我们的操作习惯的，常用的功能都放在了屏幕的最下方，还有自定义任务栏。同时车机系统还支持在线导航、娱乐、手机互联、OTA升级、远程操控以及语音交互等功能，可以完全满足我们的日常使用需求，即便是燃油版也能实现油电同智的配置。

此外该车在副驾驶一侧的饰板上也进行了升级，加入了一块可发光的面板，上面雕刻的是318地图，这个造型确实还是很有意义的。这次的2026款车型更是提供了三种内饰配色可供消费者进行选择。

在中央扶手箱的位置还新增了6.4L的冷暖箱，可实现-6℃-50℃的制冷和保温功能，我们通过屏幕就可以对冰箱进行控制，同时车载冰箱界面下还预设了冰激凌、冷饮、温奶以及热饮集中常见的温度，操作会更加便捷。

座椅方面的升级也是有目共睹的，前排两个座椅均配有通风和加热功能，主驾驶座椅甚至还升级了8点按摩。而副驾驶座椅则是配备了腿托，并支持一键零重力模式。副驾驶后边还增加了小桌板，无论是办公还是学习都是足够实用的。

该车的第二排空间表现也是令人非常满意的，即便是1米8的成年人坐在后面也没有什么拥挤或者压抑的感觉，腿部和头部空间都是非常充裕的，而且座椅的舒适度也比较高，座垫长度和厚度很优秀，即便长时间乘坐也没有劳累的感觉。

在驾驶辅助方面，2026款旅行者C-DM车型将会直接搭载华为乾崑智驾 ADS 4驾驶辅助系统，可以支持高速领航辅助、城区车道巡航辅助、代客泊车、哨兵模式、DMS疲劳驾驶监测以及540°全景影像等功能，这样的配置对于一款20万级的SUV来说已经非常优秀了，毕竟这款车是20万以内唯一搭载华为乾崑系统的车型。

动力部分，旅行者将会继续配备2.0T+8AT的黄金动力组合，最大输出功率187kW，最大扭矩390N·m。而旅行者C-DM搭载奇瑞鲲鹏超级混动系统，纯电续航最高212km，综合续航更是超过了1300km。

总结:

这次带来的捷途旅行者C-DM其实就是之前的山海T2，在前几天的发布会上，也是正式宣布山海T2回归到了旅行者家族中，这样也是让旅行者有了全新的产品活力。而且在2025年10月30日，捷途汽车就已经迎来了第200万台整车下线，而捷途旅行者更是上市24个月累计销量就突破30万辆。那么大家觉得这次旅行者的整体表现如何呢？如果喜欢的话，那不妨来广州车展的4.2展馆一探究竟吧。

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