作为领克旗下的一款插电混动中大型轿车，领克10 EM-P凭借其出色的性能、丰富的科技配置以及极具竞争力的价格，有望在20万级混动轿车市场中脱颖而出，抢占重要的市场地位。

外观方面，领克10 EM-P采用家族式“The Next Day”设计语言，整车以 “晨光律动” 为灵感，5050mm车长搭配1966mm车宽，3005mm轴距勾勒出黄金宽高比，既保持了中大型轿车的端庄，又透着超跑般的低趴姿态。

侧面采用经典的轿跑风格，配合无边框车门和隐藏式水切设计，让车窗与车身浑然一体，风阻系数低至0.219Cd。21英寸多辐双色轮毂，视觉效果出色，

车尾部分，该车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，简洁的造型点亮后呈现出极高的辨识度。尾门的小鸭尾上还配备了黑色小尾翼，进一步强化了整车的运动属性。

坐进车内，领克10EM-P营造出满满的豪华氛围。全新设计的主副仪表台，简洁清爽。内饰触手可及之处，大面积采用高级软质包覆和翻毛材质，手感细腻质感一流，搭配撞色缝线处理，质感出色。

配备25.6英寸AR-HUD抬头显示、12.66英寸高清液晶仪表，显示效果出色。15.4英寸中控大屏，内置全新一代LYNK Flyme Auto车机系统，采用高通骁龙8295芯片，指屏交互丝滑流畅，支持 ICCOA1.6、HiCar、CarPlay等多款手机实现互联。

座椅舒适性方面，四座均采用云感零压座椅，采用12层支撑结构，Nappa真皮包裹着慢回弹海绵，前排主副驾驶座椅角度可从87°至159°自由调节。此外，前后座椅均配备通风、加热、按摩功能。后排座椅同样舒适，有效头部空间951mm，最大腿部空间268mm，后排座椅支持117-124°电动调节。

动力方面，领克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，搭载EM-P插电式混合动力系统，采用1.5T全新电混引擎与DHT Evo 混动电驱，系统综合功率390kW，最大扭矩755Nm。底盘方面，该车采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，并全系标配智电四驱。

续航方面，240版车型配备超级混动金砖电池，容量38.2kWh，CLTC工况下纯电续航里程可达240km，综合续航里程1400km。120版车型电池容量为18.4kWh，CLTC纯电续航120km，综合续航1300km。

智能科技配置方面，领克10 EM-P搭载“千里浩瀚”辅助驾驶 H7方案，配备英伟达新一代Thor芯片，算力达700TOPS，还配备了激光雷达，可实现高速NOA和城市NOA功能。

总结:

在新能源汽车行业持续内卷的今天，领克10 EM-P的推出，不仅将为消费者选购C级混动轿车提供新选择，也宣告了领克打造中国高端新能源汽车品牌的决心与实力。在竞争激烈的插混中大型车市场中，领克10 EM-P以产品破局，以满满的诚意，有望重塑市场新格局。

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