4月30日13时08分，神舟十九号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。辽阔的戈壁滩上，22辆东风猛士列阵集结，为航天员凯旋保驾护航。随着返回舱舱门的开启，现场医监医保人员确认航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽身体状态良好，神舟十九号载人飞行任务取得圆满成功。

神舟十九号圆满返航，东风猛士再次见证中国航天“历史时刻”

据悉，这已经是东风猛士第八次参与国家级航天搜救任务。2021年9月17日，神舟十二号返航，东风猛士第一次参与搜救并圆满完成任务；2024年11月4日，东风猛士克服复杂环境和严寒黑夜，圆满完成神舟十八号返回舱搜救任务。从神舟十二号到神舟十九号，东风猛士八次以搜救主力的身份，成功地完成了国家级航天任务。

此次神舟十九号返回舱的搜救，是一项对地面车辆有着极高要求的综合性任务。东风着陆场是一片约13000平方公里的无人区，地形条件复杂、没有网络信号覆盖。此次神舟十九号着陆的东区着陆场地形相对更复杂，有软戈壁、梭梭林、盐碱地、草湖等，实施搜救的难度更高。这要求搜救车辆必须具备在各种地形下的强大越野能力，以及在极大温差、风沙干扰下的稳定性能表现。

由东风猛士等车队组成的搜救回收地面分队机动组抵达待命点

与以往不同的是，无人智能技术及先进装备成为了近年来航天搜救工作的重要支撑。东风猛士无人车加入地面搜救队伍，全程参与酒泉卫星发射中心搜救系统的日常工作、训练和演练，为返回搜救各项工作贡献智慧力量。

凭借高机动性、高通过性和高可靠性，东风猛士车队为应急处突和野外作业提供保障，实现各种复杂地形轻松穿越。

冲锋在保家卫国的沙场上，拼搏在经济建设主阵地，奋战在抗震救灾第一线，陪伴6000万个用户的美好生活，这不仅是中国汽车工业蓬勃发展的生动写照，也是东风汽车扛鼎汽车大国建设的使命与责任。

东风汽车始终坚持履行政治责任、经济责任、社会责任，与国家同频、与人民同行。从三线建设的艰苦创业，到改革开放的快速成长，到新世纪的发展壮大，再到新时代的向新图强，东风汽车不断以实际行动践行“两个维护”；成就中国第一个独立自主建设的汽车厂、建设绵延500公里的汽车工业长廊，当前总资产达3978亿元，累计销售汽车超过6200万辆，其中自主品牌累计销量超过2500万辆，海外累计销量超过150万辆；在实现自身发展的同时，更围绕赈灾救援、公益助学、创新创业、乡村振兴等领域，用心用力用情践行责任担当。

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