春节期间，南方电网广东电动汽车服务公司安排场站现场值守2000余人次，为绿色出行保驾护航。

广州日报讯 昨日，记者从南方电网广东电网公司了解到，春节期间(1月25日—2月11日)，广东电网运营充电桩累计充电量近4300万度，其中，高速公路场站总充电量488万度，同比去年农历新年期间提升13%。

“单台补电车载电量3000度，可服务150台新能源车，应急充电20分钟即可提升续航200公里。”南方电网广东电动汽车服务公司设备部总经理李建平介绍，“本次春节期间，我们在全省14个重要高速服务区部署应急补电车及补电巴士，确保高速公路、国省干线、交通枢纽等近1500个重点场站充电桩正常运营。”

南方电网广东电动汽车服务公司在春节前后部署应急补电车178台次，为近1000辆新能源汽车提供应急补电保障，补电量近2万度。其中，充电最高峰出现在返程高峰2月3日，单日充电车次达13.4万辆。

量和日最高负荷在初六达到最高峰，分别同比增长255.8%、378.9%。”南方电网广东佛山三水供电局大塘供电所副所长陈月胜告诉记者，改造后的服务区充电桩总容量由原来的800千伏安增加到2860千伏安，充电枪数量增加到38支。

“充得很快，超充和快充收费都跟原来的桩收费一样。”车主张先生说。虽然他的车不支持超级快充，但在使用新充电桩后，充电速度仍达到了最高，7分钟就充了20%。超充站充电速度更快、体验更好。例如，一支60千瓦的普通快充桩充60度电大概需要1小时，若新能源车支持600千瓦超充，最快用时可缩短至6分钟。