根据预告图和相关信息，这款全新的电动车将采用掀背车型设计，尺寸介于大众ID.3和大众e-up!之间，预计将于比亚迪海鸥为同一级别。 据悉，该车将配备有特色的圆形轮眉和尾部扰流板，但具体细节和外观设计还需等待官方发布。

大众品牌首席执行官Thomas Sch?fer强调了大众在海外市场推广电动车的决心，并承诺将提供一款具有吸引力的入门级车型，以实现“让人人都能买得起电动汽车”的目标。

在国内市场，大众已经推出了包括纯电动车和插电混动车型在内的多款新能源车。尽管销量最好的ID.3近半年销量不足5万辆，但大众仍在不断探索和扩展其在中国市场的新能源车产品线。

此外，大众在2024北京车展上发布了针对中国市场定制的ID.CODE概念车，由中德团队共同研发，主打智能网联功能，以满足中国用户的需求。

大众汽车集团还宣布与小鹏汽车进一步拓展合作，共同开发先进的电子电气架构——CEA，预计将从2026年起应用于本土生产的大众品牌纯电动车型中，首批车型将基于CMP平台打造。