昔日国货汽车在市场中探索前行，如鹰初振翅，岁月沉淀，不断砥砺，今日的自主品牌已经凤飞九天，翱翔世界之巅。根据乘联会数据，今年10月，独立品牌占据了55.6%的国内零售份额，与去年相比增长4个百分点；累计份额更是达到51%，同比增长4.9个百分点。这充分证明，消费市场对自主品牌的接纳度和信任度在日益提高。

然而，在越野领域，这个被视为“烧钱”的小众垂直市场，国货汽车仍需要更出色的表现来证明自身的实力。让我们一起期待，也期待看到，国产硬派越野车能否挑起越野市场大梁。

一、秉持国货之光，BJ60千里版的坚固与智能

近期，毒辣车评、韩路聊车、胖哥试车三大KOL联手掀起了一场国产硬核越野车BJ60千里版与进口越野车的实力大战。在超长里程、恶劣路况越野和高海拔无人区等场景下，BJ60千里版以其出色的表现，成功颠覆了越野圈对国货车型的认知，为中国制造的越野车正名。

那么，特别是在越野赛场上，各种艰苦环境下，低油耗、长续航就成为了用户对车辆最大的需求。这时候，BJ60千里版发挥了其绝对优势。

二、千里续航，爱无疆界——浑然天成的越野之王

在毒辣车评“区长”的测试视频中，在模拟长途穿越的测试中，BJ60千里版以百公里7.3升的油耗，理论续航里程达到1164公里，远超其他三款车型的200-400公里。此外，“胖哥试车”发布的实测视频中，BJ60千里版连续驾驶832.1km，平均油耗8.0L/100km，到达目的地后仍有余油约20升，轻松击败奔驰G350，成为“长途自驾第一车”。

BJ60千里版的超强续航表现得益于其全新一代北汽自主研发2.0T柴油动力总成，热效率高达41%，低转速就能爆发出400牛·米最大扭矩，配合首搭的48V轻混系统，让BJ60千里版在保持充沛动力的同时，减少燃油消耗，实现超过1000公里的实际续航。

三、硬核越野，无人可挡——悍然征服所有挑战

在越野测试中，BJ60千里版凭借2.0T柴油机+48V轻混动力系统和真三把锁分时四驱系统的配置，成功战胜了50万级别的越野神器丰田普拉多3.5。无论在面对碎石水坑、“交叉轴”地形，还是在石尖上越野的挑战中，BJ60都能快速通过，如履平地。

值得一提的是，BJ60千里版拥有合法拖拽2.5吨资质，无论是拖拽8吨重卡车头冲上坡道，还是在无人区拖拽没油抛锚的奔驰G350，都显示出它强大的拓展能力。

四、奔驰于豪华与舒适间——引领越野新潮流

尽管BJ60千里版在硬核越野中表现出色，但并未在舒适性和豪华配置上做出妥协。从方向盘加热、座椅加热到驾乘空间、底盘调校，无一不体现了其对用户体验的周到考虑。其10.25英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏、L2高阶智能辅助驾驶等配置更是提升了驾乘者的舒适体验。

五、20万挑战50万，中国越野汽车品牌的骄傲

面对销售价高达50万元甚至120万元的进口越野车，BJ60千里版以26.48万元起的价格，成功颠覆了市场认知，证明了中国制造的实力。这让我们对国产越野车充满期待和信心，同时也为中国制造赢得了尊重和荣誉。

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