得益于新能源汽车的先天优势，即便是新岚图FREE和新问界M7这样的增程式中大型SUV，依旧有着强悍的性能。以新岚图FREE和四驱版新问界M7为例，二者的零百加速甚至可以达到4.8秒，可以媲美超跑。这样的成绩值得肯定。

不过，对于普通家庭而言，买车不仅仅要看零百加速等性能层面的表现，更要关注车辆的续航、馈电油耗，以及价格。今天小编就以新岚图FREE和新问界M7四驱Plus版 5座为例，带大家看一看二者谁才是同级标杆？

首先说续航表现，对比同级别新能源SUV，新岚图FREE和新问界M7的续航都足以满足全家人的长途用车需求，毕竟这两款车都是增程式产品。不过，由于新岚图FREE的1.5T深度米勒循环增程器效率更高，同样采用了双电机四驱的新岚图FREE的综合续航可以超1200km，而新问界M7的综合续航则只有1050km，差别还是不小的。

日常生活中，大家完全可以把新岚图FREE和新问界M7当作是电车使用，因为二者的纯电续航都达到了210km，按照往返30公里的上班路程计算，一周上下班都够了。

相比续航而言，大多数家用车消费者同样关心的还是油耗表现，毕竟不是每个人都有便捷的充电条件。而在馈电油耗层面，二者的差别并不小。

要知道新岚图FREE的百公里馈电油耗只有6.69L，而新问界M7的百公里馈电油耗则达到7.45L，对于在意用车成本的消费者来说，新岚图FREE显然更值得考虑。

最后说的则是价格，网上总有人说，买车不能只看价格，但事实上，如果买超出预算的产品，很容易给生活增加压力。而且在面对产品力相仿的产品时，看价格购车显然是明智之举。

性价比层面，新岚图FREE显然优势明显，其指导价仅为26.69万，而新问界M7四驱Plus版 5座的指导价格则为28.48万，比新岚图FREE可是贵了1.79万。

重点来了，新问界M7的价格略高，但是配置层面的表现却稍逊一筹，比如新岚图FREE多了100mm可调空悬等诸多配置。即便是车主选装了10000元的百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统，新岚图FREE依然比新问界M7四驱Plus版省了7900元。

至于一些小伙伴提到的新问界M7搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，其仅仅是智驾版车型才有的配置，而智驾版新问界M7要30.98万起。相比之下，新岚图FREE显然更超值。此刻，你认为新岚图FREE与新问界M7，谁才是同级标杆？